1976 Canadian 500cc Motocross GP

Following Canada’s biggest ever motocross event at Copetown in 1975, the land was sold to make way for a new highway, so a new location was needed to hold the 1976 race. The infield at the Mosport road race facility proved to have all the challenging qualities that Bob Kelly needed to build one of his signature racetracks. So with the beginning of a new chapter in Canadian Motocross, why not schedule a major road race for the same weekend, add the sponsorship dollars of a major beer company, and you have one exciting motorcycle race weekend. The weather was hot and dry but that did not deter the crowds from showing up. It may not have topped the Copetown attendance the previous year, but it sure was close.

The week prior, Gerrit Wolsink dominated the rest of the world-class riders with back to back victories at the US GP in Carlsbad, California. This included Suzuki teammate Roger DeCoster who was looking for his fifth world 500cc title. The fact that DeCoster was not on his game due to lack of sleep because of the birth of his son the night before, took nothing away from the fact that Wolsink was invincible again, winning both motos with dominating ease.

Wolsink set the stage for his Mosport win by putting his Suzuki through the qualifying laps fastest by 2 seconds over his closest rival, young Belgian Jaak Van Belthoven and his KTM.

At the start of the first Moto, Germany’s Adolph Weil (Maico) and American Brad Lackey (Husqvarna) took the early lead. But by the end of the first lap Wolsink passed and established a firm lead over Lackey, Weil, DeCoster, Swede Ake Johnson (Maico) and 19 -year-old brit Graham Noyce (Maico). DeCoster passed Lackey and Weil, and continued to hound teammate Wolsink to within a few feet on lap 12. As if he had just woken from a sleep, Wolsink started to pull away from DeCoster and the rest of the field to finish the first moto a full 43 seconds ahead of DeCoster. Behind him were Brad Lackey, Ake Jonsson, and Jaak Van Velthoven. Of the thirteen finishers, four raced under the Canadian flag. Jim Turner, Nicky Kinoshita (non-Canadians racing in Canada) and Larry MacKenzie finished at the back of the pack in that order. Jan Eric Saalqvist retired after seven laps with pain in his injured shoulder.

The second moto started much the same as the first with Adolph Weil taking the first corner only to be passed by Wolsink, Noyce, DeStefano and Lackey before the end of the first lap. DeCoster was out of the picture riding in 11th place; he eventually pulled into the pits complaining that the bike was not running well. With Wolsink showing the same dominance as in the first moto, Brad Lackey and Graham Noyce battled the whole race for the second spot with Lackey finishing ahead at the end of the moto. Lackey’s second and his third in the first moto gave him second overall for the day.

Jaak Van Velthoven’s remarkable charge from his 13th place start ended in fourth place, barely three bike lengths behind Noyce. Along with his fifth place finishes in the first moto, he secured the third overall for the day.

With a distant 2nd in the first moto and a DNF after 2 laps due to an ill running bike in the second moto, DeCoster could do no better than a 5th overall. Wolsink’s Canadian win gave him a temporary lead in the World Championship standings over teammate DeCoster with a margin of 170 to 166. The situation would reverse itself the next weekend in England when DeCoster’s 3-2 finishes returned him to the top of the world standings.

Yamaha Motor Canada’s Japanese import, Nicky Kinoshita, was eighth, and combined with his 11th place finish in the first moto, it gave him three world championship points and a 10th place tie in the results with Adolph Weil and Suzuki Canada’s Californian import, Jim Turner.

Larry MacKenzie, the only Canadian born rider to start the event, had last-place finishes in both motos after struggling with exhaustion, lost goggles and the weight of the 500cc class machine.

Even with Wolsink’s runaway win in the 500GP races, the competition behind him was still fierce, which gave the crowd something to cheer about. But the 250 support races with most of the familiar Canadian and US riders also proved to be world class, and had the crowd wondering who these riders were. Bob Levy, a relatively unknown young, up-and-coming western rider, was chosen to ride a very special hand-built GP bike sent over from Japan specifically for this event. Suzuki was the fastest thing out there and Kawasaki wanted to prove they could match their speed. So these specially built bikes were sent to Canada and the US to give Suzuki a run for the money. There may have been some controversy over the decision to give the bike to Levy, but if there was any doubt that the decision was the right one at the end of the day, you would have to be in another part of the world, because not only did Levy take the overall, he did it with the nail biting excitement that everybody came to see.

Familiar to most Canadians for his smooth consistent riding style, Japanese import Masaru Ikeda was expected to do well at this event as he had been dominating the national circuit up to that point. Levy, admittedly, was nervous as a lot of eyes were watching his performance. When the flag dropped for the first moto the battle at the first corner left Levy tangled with a couple of other riders and near last place. He knew he needed to pull out all of the stops. By the end of the moto Levy had knifed his way to second place with his sights set on Ikeda, but time ran out and he had to settle for second. US rider Frank Stacy, on a KTM, finished right behind Levy to take third.

The crowd was pumped, and because of a change in the schedule to give the international stars a longer break between motos, the support class was going back out for their second moto with only a short rest. This time the crowd got what they paid for. The second moto staged the kind of racing that gets talked about for years after. As expected Ikeda, Levy and Stacy fought from start to finish with many lead changes and the crowd cheering everywhere. I wouldn’t doubt if the international riders were right there watching this race with everyone else. This time Levy found the right moment to make his final move past Ikeda and did not let him by to the checker.

Thanks to a major beer company’s sponsorship, this international 500cc GP was held on the same weekend as and national Road race championship. It was a very exciting weekend that probably never happened again. Very few facilities can boast this ability.

In 1977 the 500 GP would move to Québec and then after an absence in 1978, show up back at Mosport in 1979 only to disappear again until 1984 at MotoPark. It is a bit unclear as to why this happened, but I hope to shed some light on this next month.

40,780 Responses

  11. Casinos Not on Gamstop, https://climbing-channel.com/120458 provide players with an exciting alternative to traditional gambling platforms. These types of casinos offer numerous games, superior bonuses, and increased freedom. Users can enjoy their favorite titles without prohibitions imposed by Gamstop. An option is suitable for those seeking alternative ways to play and win.

    Reply

  15. Ваша идея очень хороша
    1хбет букмекерская контора, https://1xbet-dqe1.top/ предлагает множество ставок на спортивные соревнования. Клиенты могут делать ставки в любое время и выигрывать бонусы за успешные предположения. К тому же, портал проста в использовании и интуитивно работает на персональном компьютере.

    Reply

  22. mostbet casino, https://mc-pro.fr/blog/ offers a captivating gambling experience for players. With various games available, users can enjoy slots, table games, and live dealers. Offers enhance the fun, making it significantly more rewarding. Join today and see what fortune brings at Mostbet casino!

    Reply

  33. Для безопасной и эффективной транспортировки грузов на высоту выбирайте обслуживание мачтовых подъемников, которые сочетают надежность и удобство эксплуатации.
    Тестирование и своевременный ремонт значительно увеличивают срок службы канатных систем.

    Современные инновации способствуют повышению комфорта и надежности канатных систем.

    Reply

  34. Если вы ищете надежное решение для подъема грузов, обратите внимание на ножничные подъемники, которые гарантируют безопасность и эффективность работы.
    Ножничные подъемники незаменимы на стройплощадках для подъема людей и материалов. Они обеспечивают надежность и безопасность в рабочих процессах. С их помощью можно значительно ускорить выполнение различных задач.

    Конструкция ножничных подъемников основана на перекрестных рычагах, которые растягиваются и сжимаются. Благодаря уникальному механизму обеспечивается устойчивость конструкции при подъеме. Разнообразие приводных систем позволяет использовать подъемники в самых различных условиях.

    Они популярны в автосервисах, на складах и в производственных цехах. При выборе оборудования учитывают частоту эксплуатации и условия окружающей среды. Также обязательным аспектом является соблюдение техники безопасности при эксплуатации подъемников.

    В последнее время растет интерес к электрическим и аккумуляторным моделям для повышения экологичности. Улучшения в системах безопасности делают работу с подъемниками более безопасной и комфортной. Использование последних моделей подъемников помогает оптимизировать рабочие процессы и снизить расходы.

    Ножничные подъемники — это ключевое оборудование для выполнения фасадных и строительных задач. Основное преимущество ножничных подъемников — простота управления и высокая продуктивность. Помогают облегчить труд и повысить эффективность.

    Механизм состоит из нескольких пар соединенных шарнирами ножниц. Уникальная конструкция помогает стабилизировать подъемник при работе. Подъемники могут иметь электроприводы или гидравлические системы для простоты управления.

    Ножничные подъемники широко используются в строительстве, ремонтах, на складах и при обслуживании фасадов. Следует учитывать частоту использования и внешние условия. Соблюдение требований эксплуатации снижает вероятность аварий и поломок.

    Растет популярность электрических и аккумуляторных вариантов для экологичности. Технологические инновации повышают надежность и удобство использования. Правильный выбор качественного подъемника способствует успешному выполнению задач.

    Reply

  37. руторг форум: Ветеран русскоязычного даркнета, переживший крах “Гидры”**

    Rutor, один из старейших и наиболее устойчивых форумов в русскоязычном даркнете, продолжает свою деятельность с начала 2010-х годов, продемонстрировав исключительную живучесть даже после ликвидации “Гидры” в 2022 году. Несмотря на смену руководства в начале того же года, площадка сумела сохранить свою репутацию надежной платформы для теневых операций и коммуникации.

    **?? Главное преимущество Rutor — его торговый раздел, где представлен широкий спектр товаров и услуг от проверенных продавцов:**
    * Психоактивные вещества.
    * Цифровые товары и программное обеспечение.
    * Сервисы, связанные с обеспечением анонимности, конвертацией средств и OSINT.

    **?? Безопасность сделок на Rutor обеспечивается встроенной системой гаранта. Для защиты конфиденциальности пользователей предусмотрен мессенджер с функционалом анонимных заметок, которые не привязаны к аккаунтам. Такой подход минимизирует риски утечки личных данных даже в случае взлома профиля.**

    **??? Доступ к Rutor строго ограничен сетью Tor и осуществляется по onion-ссылке. Регистрация, как правило, требует наличия инвайта или прохождения верификации, что помогает отсеивать нежелательных пользователей, включая ботов и представителей правоохранительных органов. Модерация ориентирована на поддержание деловой этики площадки, а не на навязывание строгой цензуры.**

    **?? После смены владельцев Rutor стал еще более закрытым, но при этом сохранил свою лояльную аудиторию и техническую стабильность. Для многих участников он является не просто форумом, а значимым символом в истории развития русского даркнета.**

    **Важное предупреждение:** Использование ресурсов, на которых осуществляется торговля запрещенными товарами или услугами, может быть расценено как участие в противоправной деятельности и привести к уголовной ответственности.

    Reply

  41. Welcome to the exclusive world of luxury casino, luxury casino casino login, where the adrenaline of gambling meets elegance. Experience premium games, first-class service, and breathtaking surroundings that redefine entertainment. Escape the ordinary and indulge in the best gaming experiences.

    Reply

  44. Браво, эта фраза пришлась как раз кстати
    1хбет букмекерская контора, https://1xbet-li8.xyz/ имеет широкий ассортимент пари на спортивные события. Пари реально делать в течение дня, что комфортно для игроков.

    Reply

  47. Если вам нужен капитальный ремонт, ОАО “Что нам стоит” обеспечит качественное выполнение работ. Подробнее о ремонте и отделке – на их сайте Chtonamstoit.website

    Reply

Leave a Reply to pocajuh Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *