1984-1986 Moto Park Grand Prixs

By the late 70’s the Golden Years of Canadian Motocross had come to an end, as did the boom years of Motorcycle Sales in Canada. The last Motocross Grand Prix had been held at Mosport in 1979. During the mid 80’s thru the mid 90’s sales of Motorcycles plummeted from more than 100,000 units per year to as low as 20,000.

Carl Bastedo had been successful in promoting both a series of National Consumer Motorcycle Shows throughout Canada starting in 1977 as well as Supercross starting in 1980 at Exhibition Stadium in Toronto. Bringing a World Championship Motocross Grand Prix back to Canada was a natural evolution in his mind.

Any Motorsport event requires major sponsorship in order to be successful, this is the way it is all over the World. The Supercross events actually took in more in sponsorship than they did at the gate. The financial success of the Canadian Grand Prix was doomed from the beginning as Yamaha Canada was the only major company to sponsor the event.

In spite of this, a great event was put together in 1984 on an extended Motopark track. Hundreds of loads of dead sand carved out of a “honey hole” found on the property re-surfaced the entire track. Huge D8 bulldozers where brought in to reshape the woods at the south end of the property revealing huge hills and drop offs which where a part of any GP track of the era.

Hospitality wasn’t generally a part of the travelling GP Circus at the time and Motopark was one of the first to introduce a deck overlooking the track with décor and waiters serving up Steak dinners for the local and GP VIP’s in attendance. The Township Reeve and council members where in attendance and Ontario’s Solicitor General arrived for the opening ceremonies via Helicopter which landed in the front yard of Carl’s house.

More than 3,500 spectators paid to get in bringing total attendance close to 5,000. It was the most people seen at a Motocross race in Canada since the great 500cc GP at Copetown in 1975.

All the buzz in the pits was how Canada’s Ross Pederson would fare against the GP regulars, 13 of whom made the trip. Chuckles throughout the pits as the Euro’s looked over Ross’s RM500 “Motocross” bike. On the track it was a different story as Ross challenged many of them finishing top Canadian in 4th place while Glen Nicholson, also on the RM500, was next Canadian garnering 10th.

The podium at the 1984 Grand Prix of Canada was made up of Belgian riders. The victory went to Georges Jobe (Kawasaki) followed by Andre Malherbe (Honda) and Eric Geobers, also on a Honda.

In 1985 the FIM requested that Motopark run a non points paying 250 c.c. GP as the US GP at Unadilla was the following week and they felt the European riders would like to spend the week prior acclimatizing themselves to North America. Only 4 Euro’s made the trip led by Gert Jan Van Doorn who battled with Ross Pederson taking first in Moto 1. Van Doorn suffered a flat tire in Moto 2 allowing Pederson to take the win and become the first Canadian to win a Canadian Grand Prix. American Honda’s Darryl Shultz also showed up in 1985. Shultz finished with a DNF in moto one and 3rd behind Pederson and Doug Hoover in moto 2.

Financially, the Grand Prix’s proved to be to much of a drain and Motopark informed the CMA in the fall of 1985 that it would not run another 500 c.c. World Championship round in 1986. The CMA felt obligated to produce the event and took the production over with agreement that the event would be held at Motopark.

The last Motocross Grand Prix in Canada was held in sweltering heat. The event was well produced but poorly attended. On the Podium in 1986 were Belgians Andre Malherbe, and Eric Geobers while Great Britain’s David Thorpe rounded out the top 3. Top Canadian that year was Doug Hoover and Glen Nicholson in 9 and 10th. Ross Pederson was not entered, I suspect he was injured.

It was the end of an era and the entire World GP Circuit went into a slump during the late 80’s and 90’s as Motorcycle Sales World wide continued to plummet. Slow market growth in the late 90’s led to a revival of the GP scene in early 2000.

15,584 Responses

  1. Модульный дом https://kubrdom.ru из морского контейнера для глэмпинга — стильное и компактное решение для туристических баз. Полностью готов к проживанию: утепление, отделка, коммуникации.

    Reply

  7. Купить диплом института по невысокой стоимости возможно, обращаясь к надежной специализированной компании. Мы оказываем услуги по изготовлению и продаже документов об окончании любых университетов России. Приобрести диплом любого университета– pakknokri.com/companies/diplomy-grup-24

    Reply

  8. This is very interesting, You are a very skilled blogger. I’ve joined your rss feed and look forward to seeking more of your magnificent post. Also, I’ve shared your site in my social networks!
    hafilat balance

    Reply

  18. В поисках достоверного источника редкоземельных металлов и сплавов? Обратите внимание на компанию Редметсплав.рф. Мы предлагаем обширный каталог продукции, обеспечивая превосходное качество каждого изделия.

    Редметсплав.рф гарантирует все стадии сделки, предоставляя полный пакет необходимых документов для оформления товаров. Неважно, какие объемы вам необходимы – от мелких партий до крупнооптовых заказов, мы готовы обеспечить любой запрос с прекрасным качеством обслуживания.

    Наша команда службы поддержки всегда на связи, чтобы помочь вам в определении подходящих продуктов и ответить на любые вопросы, связанные с применением и характеристиками металлов. Выбирая нас, вы выбираете уверенность в каждой детали сотрудничества.

    Заходите на наш сайт Редметсплав.рф и убедитесь, что качество и уровень нашего сервиса – ваш лучший выбор.
    поставляемая продукция:

    Мельхиоровая труба 40х1х4000 мм МНЖМц30-1-1 ГОСТ 10092-2006 Широкий выбор мельхиоровых труб различных размеров и форм. Прочные и устойчивые конструкции для строительства и изготовления металлических конструкций. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом прямо сейчас!

    Reply

  21. I believe what you said was actually very reasonable. However, think about this, what if you added a little information? I mean, I don’t wish to tell you how to run your blog, however what if you added a post title that grabbed people’s attention? I mean %BLOG_TITLE% is a little boring. You might look at Yahoo’s front page and see how they create post headlines to get viewers to click. You might add a related video or a pic or two to grab people excited about what you’ve written. In my opinion, it could bring your posts a little bit more interesting.
    hafilat balance

    Reply

  29. Наша компания предлагает максимально быстро заказать диплом, который выполняется на оригинальном бланке и заверен печатями, водяными знаками, подписями официальных лиц. Наш диплом способен пройти лубую проверку, даже при использовании профессионального оборудования. dentalhouserajkot.com/2025/05/12/kupit-diplom-bystro-i-nadezhno-luchshie-159-3

    Reply

  30. РедМетСплав предлагает обширный выбор отборных изделий из нестандартных материалов. Не важно, какие объемы вам необходимы – от небольших закупок до крупных поставок, мы обеспечиваем быстрое выполнение вашего заказа.
    Каждая единица товара подтверждена требуемыми документами, подтверждающими их качество. Опытная поддержка – наш стандарт – мы на связи, чтобы улаживать ваши вопросы и находить ответы под особенности вашего бизнеса.
    Доверьте ваш запрос специалистам РедМетСплав и убедитесь в широком спектре предлагаемых возможностей
    Наши товары:

    Проволока ванадиевая A 102 – ASTM A102 Проволока ванадиевая A 102 – ASTM A102 представляет собой высококачественный металлургический продукт, используемый в различных отраслях промышленности. Ее уникальные свойства, такие как высокая прочность и отличная коррозийная стойкость, делают ее идеальным выбором для производств, требующих надежных материалов. Приобретая Проволоку ванадиевую A 102 – ASTM A102, вы обеспечиваете своему проекту долговечность и эффективность. Мы предлагаем конкурентоспособные цены и быструю доставку. Не упустите возможность купить Проволока ванадиевая A 102 – ASTM A102 уже сегодня!

    Reply

  40. Definitеly believe that whiｃh yοu stated. Your favorite justification ѕeemed to Ьe оn the web tһe simplest
    tһing to be aware of. I say tߋ ｙou, I dеfinitely get annoyed
    ѡhile people ϲonsider worries that thｅy ϳust ⅾо not know about.
    Yօu managed tо hit thе nail upon tһｅ tοp as wｅll as defined out
    the ѡhole tһing withⲟut hɑving sіde-effects , people ⅽan take a signal.

    Wiⅼl probably bｅ back to gеt moгe. Thanks

    my web-site; Jackpot bet online

    Reply

  46. Thanks for every other informative web site.
    Where else may I get that kind of information written in such an ideal manner?
    I’ve a undertaking that I’m just now operating on, and
    I have been at the glance out for such info.

    Reply

  50. РедМетСплав предлагает обширный выбор высококачественных изделий из ценных материалов. Не важно, какие объемы вам необходимы – от мелких партий до крупных поставок, мы обеспечиваем своевременную реализацию вашего заказа.
    Каждая единица продукции подтверждена всеми необходимыми документами, подтверждающими их соответствие стандартам. Дружелюбная помощь – наша визитная карточка – мы на связи, чтобы ответить на ваши вопросы и находить ответы под особенности вашего бизнеса.
    Доверьте вашу потребность в редких металлах профессионалам РедМетСплав и убедитесь в гибкости нашего предложения
    Наша продукция:

    Лист кобальтовый HAYNES 150 Лист кобальтовый HAYNES 150 представляет собой сплав, обладающий высокой коррозионной стойкостью и отличной механической прочностью при высоких температурах. Этот материал широко используется в авиационных и энергетических отраслях, где необходима надежность и долговечность. Лист кобальтовый HAYNES 150 легко обрабатывается и сваривается, что делает его идеальным выбором для различных приложений. Чтобы обеспечить высокое качество ваших изделий, рекомендуется купить Лист кобальтовый HAYNES 150. Инвестируйте в надежность и качество с этим выдающимся материалом.

    Reply

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Legends of Canadian Motocross

Legends of Canadian Motocross (LCM) project is aimed at preserving the history of Canadian Motocross and all those whose contributions have become legendary. It is as much an educational tool as it is a resource and cornerstone to the legacy of MX in Canada. 

Copyright © 2013-2025, Legends of Canadian Motocross. All Rights Reserved.
Design and hosted by Design by NH